Česká moto a quad sezona začíná oficiálně každoročně výstavou motorek a čtyřkolek, tedy už pět let dvěma konkurenčními. Letos se obě konaly opět v Praze a bylo na co se koukat. Prostě show musí pokračovat i přes nepřekonatelný odpor vystavovatelských společností BVV a Incheby. Kdo obětoval dvoje vstupné, viděl opravdu hodně.
Indickou automobilku Mahindra možná zná
te jako výrobce offroadových aut nebo traktorů. Teď ale značka rozšiřuje výrobu o UTV a chystá hned tři modely.
Společnost Journeyman CZ, největší dodavatel pracovních 4×4 čtyřkolek na český a slovenský trh s mnohaletými zkušenostmi a rozsáhlou prodejní a servisní sítí po celé České a Slovenské republice, Vám letos na výstavě Motosalon představí ucelenou řadu svých produktů. Jako obvykle nebude na stánku Journeyman chybět několik zásadních novinek!
Sněžné pásy Camoplast Tatou patří k nejrozšířenějším na našem trhu a stejně jako jejich největší konkurenti pocházejí z Kanady, kde jsou koneckonců zimy takové, že bez pásů byste se na svojí kolku jenom půl roku koukali v garáži.
Některé čínské značky nesly a nesou vymazlená jména a je radost se nad jejich překl
adem pozastavit, úsměv vás často nemine. Třeba takový Kingwell, NewForce, HiSUN, Shineray a další…
Realita je taková – bohužel jediný, kdo je u nás aktuálně schopný a ochotný uspořádat nějaké slušné novinářské testování, je Journeyman. Chlapi nelitují svého volného času ani nákladů spojených s takovou akcí a připraví tři stroje a troje pásy, aby vznikly nejenom skvělý fotky, ale řada článků v několika médiích. Za tenhle přístup jim rozhodně patří palec nahoru!
Během zimy spousta z nás čeká na teplejší dny, kdy se dá znovu jezdit komfortně. Ale všechno to není špatné. Po strávení delšího času řízením mi minulý víkend zamrzla část mozku. Když začal tát, získal jsem na chvíli schopnost vidět do budoucnosti. Místo toho, abych se podíval na čísla v loterii, rozhodl jsem se zjistit plány Yamahy, jestli přijde s opravdovým sportovním UTV – soupeřem Polarisu RZR, Can-Amu Maverick nebo Arctic Catu Wildcat. Možná, že to nebyla úplně nejlepší volba…
Jsou importy, které fungují líp, další hůř, ale pořád to nějak jde. U velkých značek si už léta přejeme, aby je konečně začala dělat nějaká rozumná firma (přání se splnilo snad jenom u Arctic Cata), další značky se dovážet přestaly úplně a žádná škoda to není. Zajímavým fenoménem je takový čínský Linhai.
Americká pobočka japonské Yamahy – Yamaha Motor Manufacturing Corporation of America (YMMC) a Yamaha Motor Corporation, U.S.A. (YMUS) dosáhla historického milníku – ve fabrice v Newmanu v Georgii vyrobili tří miliontý stroj!
Silniční video s buginou CF Moto Z8 Gladiator: