Gladiator CF Moto X8. Už jste o něm určitě slyšeli. Obrázky už se také objevily, pár videozáběrů koluje po youtube apod. I český dovozce Journeyman již měl možnost vyzkoušet tuto žhavou, netrpělivě očekávanou, novinku roku 2012. Zatím každý, kdo měl možnost si jí zkusit, pochvaluje precizní zpracování, design, ovladatelnost a špičkový motor s více jak 63 hP. Nicméně nikdo neměl možnost provést dlouhodobý test. Tedy skoro nikdo :).
Proč skoro? Protože jedna země měla již letos na jaře exkluzivní možnost dlouhodobě otestovat kvality této nové, dle všech ukazatelů, perfektně vyvážené, silné osmistovky. Tou zemí je Kanada a vzhledem k našim nadstandardním kontaktům s kanadským importérem CF Moto, firmou 
CMI motor inc., se nám naskytla možnost důkladně vyzpovídat manažera firmy CMI, pana Marca Champagne, manažera výroby, výzkumu a vývoje. Nejen o novém Gladiatoru X8 je tedy níže uvedený obsáhlý rozhovor, který hodně napovídá, že se i zákazníci v Čechách a na Slovensku mají na co těšit 😉
Na konci minulého povídání o zimních radovánkách jsem vás snad dostatečně naladil na trochu netradiční test, a to celodenní testování nové čtyřkolky Jumbo 720R s pásy Tatou 4S. Než se však pustím do samotného hodnocení jednoho z nejlepších zážitků, které asi můžete na čtyřkolce zažít, úvodem trošku „zafilozofuji“ 🙂 Nevím přesně, kdy se pásy ke čtyřkolkám objevily, ale každopádně, ten kdo to vypustil do světa, byl borec 🙂.
V minulém článku jsem vám představil nový stroj od taiwanského výrobce SMC – Jumbo 720R. Nyní se podrobně podíváme na techniku této čtyřkolky.
Sliby se mají plnit, tudíž část dvě – zimní radovánky na SMC Jumbo 720R jsou zde.
Od prvního testu Jumba uběhlo jen pár dní, ale rapidně se změnily podmínky. Když jsem se chystal na druhou celodenní testovačku, bylo ráno -12°C, dle terénu od 15 do 40 cm sněhu. Nebudu to dnes zdržovat žádnými detaily, ráno jsem nalil plnou do nadstandardní 24 l nádrže, nasedl, nechal Jumbo chvíli bublat a těšil se na zmrzlou hubu 🙂.
Na tuhle novou sedmistovku jsem se moc těšil. Nejen proto, že ze „zeleného ostrova“ se jedná teprve o druhý model této, pro čtyřkolky asi stěžejní kategorie, ale hlavně proto, že značku SMC znám a byl jsem velmi zvědavý, jak si výrobce s tímto kouskem poradí.
Taiwanská společnost SMC, neboli Standard Motor Corporation má desítky let zkušeností s výrobou velmi kvalitních čtyřkolek. Díky tomu mohla například představit dnes již legendární řadu tří a čtyřstovek Jumbo, která se dnes v již své sedmé generaci řadí mezi jedničku ve své kategorii. Nyní přišla řada na představení nového velkoobjemového stroje – čtyřkolky SMC Jumbo 720R. A já, jako jeden z prvních v ČR, jsem dostal příležitost s tímto strojem najezdit nějaké kilometry a trochu se mu podívat na zub.
Pro milovníky hor, lyžování a čtyřkolek současně tu dnes máme horký tip! V prodejně čtyřkolek AutoJARI v Žamberku jsme viděli něco, co nás velmi nadchlo, a to nosič lyží na čtyřkolku. Pokud tedy bydlíte v horské oblasti a rádi lyžujete, je to téměř nezbytnost :-).
Viděl jsem ho, slyšel jsem ho, svezl jsem se, zabahnil se, zaskákal si, zabrodil si a teď vám řeknu, jestli skutečně nový Centhor od Dinli odpovídá japonským standardům, jak tvrdí výrobce. Taiwanské stroje si za dvacet let své existence povětšinou vydobyly solidní pověst. Tedy, alespoň zavedené značky. Ale chlubit se s tím, že stroj překoná i japonské čtyřkolky? To chce veliký kus troufalosti a sebevědomí. No uvidíme…