Na našich čtyřkolových tratích narazíte na hromadu mašin. Novotou vonící kousky i ty, co už nejlepší roky mají dávno za sebou. Na závodech je to hodně o velkých značkách – Japonci proti sobě nebo nanejvýš proti Americe. Většinou dost upravené sériovky, kterých potkáte stovky. Setkat se se specialitkou v podobě téhle americké sportky, to už je svátek.
Can-Am seděl neohroženě na trůnu mezi velkými čtyřkolkami řadu let až do letošní zimy. Pokud nenabízel nejvyšší úroveň dostupného výkonu, pak jednoduše nabídl největší objem motoru na trhu – 976 ccm pro Outlander a Renegade. Loni když představil Polaris působivý Scrambler XP 850 Sport 4×4 , zdálo se, že výrobce z Minnesoty chce jít do bitvy s menší ráží, přesto s velmi rafinovanou a účinnou zbraní. O rok později se válka znovu rozeběhla. Polaris je zpět s větší verzí -Scrambler XP 1000. Je opravdu lepší? Pojďme to zjistit.
Sezona Offroad Maratonů se nezadržitelně blíží a spolu s tím prosakují informace o závodnících, jejich zbraních a cílech pro tento rok. I když některé hvězdy budou letos chybět…
Japonci všeobecně na čtyřkolkách poslední dobou moc nového neukázali. Jakmile přešla vlna posilovačů, ustálily se zatuchlé vody produkce z Dálného východu jaksi znovu. Sportky už neletí vůbec a u traktorů je taky změn jako šafránu. Amerika hraje první housle a Tchaj-wan s Čínou začínají na dřív nedotknutelné citelně dotírat. Možná jen Kawa to tak nechce nechat.
Hisun ukázal už předloni novou kolku, která nemá nic společného s tím, co bylo před ní. Tedy až na jednu podstatnou součástku – až na motor. Ten už značka používá v UTV docela dlouho.
Nečekejte od tohohle článku nějaké porovnávání, která čtyřkolka je lepší nebo která levnější a podobně. Bude to jenom pár řádků o řádění na sportovní čtyřkolce očima čtyřkolkového laika.
Polaris se rozhodl jednou pro vždy zatlouct konkurenci do země – jen si spočítejte novinky za poslední dva měsíce: Scrambler XP 1000, Ranger DeLuxe, nepochopitelný Sportsman ACE a podobně nepochopitelný Sportsman 570…
Během tří let se Jumbo na našem, ale nejen na našem trhu docela zabydlelo a i u nás už jich jezdí stovky kusů. To není sice tolik jako třeba Gladiatorů od stejného dovozce, ale vzhledem k tomu, že jde o přímou konkurenci dřív bezkonkurenčních KingQuadů, případně ještě lepších Grizzlíků, tak je to slušný výkon.
Informace o připravovaném jednomístném Polarisu se objevily už před koncem minulého roku. Šlo ale jen o spekulace, možná že i řízené vlastní fabrikou… Koncem ledna je to ovšem jasné: Sportsman ACE je tady a ve Státech se začíná prodávat už v únoru!!!
Gladiator CF Moto X8. Už jste o něm určitě slyšeli. Obrázky už se také objevily, pár videozáběrů koluje po youtube apod. I český dovozce Journeyman již měl možnost vyzkoušet tuto žhavou, netrpělivě očekávanou, novinku roku 2012. Zatím každý, kdo měl možnost si jí zkusit, pochvaluje precizní zpracování, design, ovladatelnost a špičkový motor s více jak 63 hP. Nicméně nikdo neměl možnost provést dlouhodobý test. Tedy skoro nikdo :).
Proč skoro? Protože jedna země měla již letos na jaře exkluzivní možnost dlouhodobě otestovat kvality této nové, dle všech ukazatelů, perfektně vyvážené, silné osmistovky. Tou zemí je Kanada a vzhledem k našim nadstandardním kontaktům s kanadským importérem CF Moto, firmou 
CMI motor inc., se nám naskytla možnost důkladně vyzpovídat manažera firmy CMI, pana Marca Champagne, manažera výroby, výzkumu a vývoje. Nejen o novém Gladiatoru X8 je tedy níže uvedený obsáhlý rozhovor, který hodně napovídá, že se i zákazníci v Čechách a na Slovensku mají na co těšit 😉