Nevím přesně, kdy se pásy ke čtyřkolkám objevily, ale každopádně ten, kdo to vypustil do světa, byl borec. Jasně, ze začátku to určitě nebyla ani top kvalita a ani samotné čtyřkolky na to nebyly asi úplně stavěné, ale stačilo málo a dnes tu máme na výběr pásy univerzální, odpružené, do sněhu, do bláta, do písku a všude, kam si jen vzpomenete.
Už je to nějaký ten pátek, co jsem si poprvé sedl na první „velkou“ čtyřkolku od taiwanské firmy SMC (Standard Motor Corporation), mj. firmy, která jako první dala „do placu“ homologaci čtyřkolek pro silniční provoz. Jumbo 720R 4×4 vstoupilo na světové trhy v roce 2010, masově pak 2011. Jako jeden z prvních jsem měl možnost důkladně otestovat tehdejší novinku, v Evropě jsme měli dokonce úplně první , zcela předprodukční kus,už koncem roku 2009 a již tehdy jsem si říkal, že s touhle kolkou si asi budu nadstandardně rozumět. Následující, již produkční testovací model, ještě značně vylepšil mé dojmy. Než se pustím do 4letého „curriculum vitae“ Jumba jako takového, pár postřehů k zatím poslední verzi – Jumbo 720R EFI mod. 2015.
Možná ten vzorec obsahuje nějakou chybu, ale to je jedno, rozumíme si… Prostě dvě mašiny, dvakrát stříkačka Delphi a jinak taky všechno dvakrát jinak.
Na konci minulého povídání o zimních radovánkách jsem vás snad dostatečně naladil na trochu netradiční test, a to celodenní testování nové čtyřkolky Jumbo 720R s pásy Tatou 4S. Než se však pustím do samotného hodnocení jednoho z nejlepších zážitků, které asi můžete na čtyřkolce zažít, úvodem trošku „zafilozofuji“ 🙂 Nevím přesně, kdy se pásy ke čtyřkolkám objevily, ale každopádně, ten kdo to vypustil do světa, byl borec 🙂.
V minulém článku jsem vám představil nový stroj od taiwanského výrobce SMC – Jumbo 720R. Nyní se podrobně podíváme na techniku této čtyřkolky.
Sliby se mají plnit, tudíž část dvě – zimní radovánky na SMC Jumbo 720R jsou zde.
Od prvního testu Jumba uběhlo jen pár dní, ale rapidně se změnily podmínky. Když jsem se chystal na druhou celodenní testovačku, bylo ráno -12°C, dle terénu od 15 do 40 cm sněhu. Nebudu to dnes zdržovat žádnými detaily, ráno jsem nalil plnou do nadstandardní 24 l nádrže, nasedl, nechal Jumbo chvíli bublat a těšil se na zmrzlou hubu 🙂.
Na tuhle novou sedmistovku jsem se moc těšil. Nejen proto, že ze „zeleného ostrova“ se jedná teprve o druhý model této, pro čtyřkolky asi stěžejní kategorie, ale hlavně proto, že značku SMC znám a byl jsem velmi zvědavý, jak si výrobce s tímto kouskem poradí.
Taiwanská společnost SMC, neboli Standard Motor Corporation má desítky let zkušeností s výrobou velmi kvalitních čtyřkolek. Díky tomu mohla například představit dnes již legendární řadu tří a čtyřstovek Jumbo, která se dnes v již své sedmé generaci řadí mezi jedničku ve své kategorii. Nyní přišla řada na představení nového velkoobjemového stroje – čtyřkolky SMC Jumbo 720R. A já, jako jeden z prvních v ČR, jsem dostal příležitost s tímto strojem najezdit nějaké kilometry a trochu se mu podívat na zub.