V době minikamerek, která má kdekdo na helmě nebo na mašině, může tohle na první pohled působit jako výlet do historie. Jenže žádná pidikamera vám nenatočí takový materiál jako velká profesionální kamera (kdyby to totiž šlo, tak by přeci všichni kameramani chodili všude jenom gouproučkem nebo s telefonem, že jo). Proto je někdy potřeba trochu větší hardware…
Brodění je zábava rozšířená a vypadá to, že na oblibě spíš získává, než že by ztrácela. U nás je sice třeba sport v tomhle ohledu doslova v plenkách, ale
brodičů všeho druhu mezi námi najdeme požehnaně. Za velkou louží mají pro takové blázny mraky vychytávek.
Zelený výrobce lesnické, zahradnické a další techniky – John Deere se už před pár lety vrhnul taky na UTV, kterými chce konkurovat velkým zavedeným výrobcům. Jeho Gatory vůbec nevypadají špatně a vzhledem k tomu, že výrobce má za sebou obrovské technologické zázemí, tak se do budoucna určitě dočkáme ještě dalších lahůdek. Teď přichází zatím „jenom“ modernizace řady XUV.
Polarisí ofenzíva nových modelů asi moc nepotěšila konkurenci, koho ale potěšila zcela jistě, to jsou zákazníci. Je z čeho vybírat a platí to i o Rangerech. Těch se u nás zas tak moc neprodá, protože přeci jen český trh prostě tolik náklaďáčků nepotřebuje a pro čistě pracovní použití postačují i méně zvučné značky.
Can-Am nemá naftový model žádný, Japonci taky ne, Arctic Cat už ano, ale Polaris je prostě mezi pracáky jednička. Teď přichází inovace Rangera Diesel, aby se úderníkům líp plnily plány.
Sice to letos na žádnou extra velkou zimu pořád nevypadá, ale kdo ví, třeba se to ještě zlomí a budem řešit, jak si zajezdit a nezapadnout.
Arctic Cat Prowler rozhodně nepatří mezi ty stroje, o kterých byste snili svoje mokré sportovní sny. Je to pracovní UTV, jak má být. Dá se to ale pojmout různě.
Yamaha loni představila nástupce oblíbeného Rhina – Vikinga. I když Rhino (něco jako nosorožec…) v pravěku UTV platilo za vcelku sportovní náklaďáček, tak Viking (severský válečník, vždyť víte) je navzdory svému akčnímu jménu prostě jezeďák a dřevorubec nejhrubšího zrna. Až na verzi Tactical Black!
Nový Polaris RZR 1000 XP se chlubí světlostí 343 milimetrů a zatím ve své třídě vyhrává, starší devítistovka je na tom o něco hůř, i když 330 mm není žádná ostuda…
Nový Polaris RZR XP 1000 se na trhu ještě ani pořádně neohřál a už je tu Big Bore kit od firmy Muzzy, který motoru přidává dalších 133 kubíků!
