Netrvalo to ani rok a Can-Am poměrně zásadně upgradoval svůj rozpočtový model Outlander L.
Motoráři Rotaxu totiž převrtali pětistovku na 570 ccm, Druhý eLkový model L 450 zůstal při starém. Výsledkem je nárůst výkonu na 48 koní z původních 46 a to už je dost na to, aby se Can-Am pokusil z levného eLka postavit i bahenní speciál!
Aktuálně tak půjde o nejdostupnější bahenní čtyřkolku na trhu, protože přijde na trh s cenou 8 549 dolarů (stejně jako třeba luxusní model LE, základ pak stojí 7699 USD), což je cca 188 tisíc korun v přepočtu. U nás ale i základní model L500 stál přes 220 tisíc, takže se moc neradujte předčasně…
Standardní výbavou modelu Outlander L 570 X mr je automatický přední diferák Visco-Lok QE i posilovač řízení DPS. Tak jako na větších Outlanderech mr je i tady vytažené sání i odvětrání variátoru co nejvýš – ústí hned před řídítky, nezbytností je i chladič posazený nahoru na přední nosič. Malý Outlander mr dostal i vyšší nášlapy a do nich si z Renegada vypůjčil zubaté ocelové stupačky. Specialitou tohoto modelu proti běžnému Outlanderovi L je vodotěsná 11litrová vodotěsná schránka pod zadním nosičem. Do základní výbavy se počítá i 500wattový alternátor pro případné připojení přídavných elektrických zařízení. Nepřekvapí ani 28palcové obutí Maxxis Mudzilla.
Outlander L 570 X mr se bude dodávat je v barevné kombinaci bílá-černá-červená.
Rodina bahenních Outlanderů X mr tak už čítá čtyři různé kubatury – 570 (48 k), 650 (62 k), 850 (78 k) a 1000 (89 k).
Předchozí článek