Už v červnu značka Suzuki oznámila inovování KingQuadů pro nadcházející sezonu. To ale šlo o modely 750 a 400. Pětistovku si Japonci nechali až na podzim.
Podobně jako u dalších objemových variant nejde o žádnou revoluci, ale spíš pár dílčích vylepšení stávající konstrukce.
Pokud se podíváme na motor, tak stejně jako u 750 dostává jednoválcová pětistovka (493 ccm) navíc jednu svíčku na válec pro efektivnější spalování. Mezi čtyři ventily se tak teď musí vměstnat svíčky dvě, nový by měl být i vstřikovač. Výfukový systém zase dostal katalyzátor a upravenou koncovku pro kompenzaci právě vlivu katalyzátoru, aby KingQuad jel pořád stejně dobře. Novinkou je i upravený kryt motoru usnadňující plnění oleje při výměně.
Drobné změny jsou i v designu – nejmarkantnější to je na masce, jiná je i kaplička na řídítkách, jinak vše při starém.
Tak jako u větší varianty, je i tady možnost objednání verze s posilovačem řízení – ta v USA znamená příplatek 900 USD oproti základní ceně 7399 USD (tj. cca 163 000 Kč). Mimochodem – pětistovka váží stejně jako 750 (300 kg) a posilovač tu znamená váhový rozdíl cca 5 kg.
Předchozí článek